Спортивное топливо

Этилированный бензин

vp_fuel

VP-110

Разработан для использования как на безнаддувных двигателях со степенью сжатия до 14:1. Хорошо работает в двухтактных двигателях. Является хорошей альтернативой при поиске менее дорогого топлива. Рекомендован для использования в двухтактных атмосферных двигателях и с двигателях турбонаддувом.

— Цвет: фиолетовый
— Октановое число (моторный метод): 107
— Октановое число (исследовательский метод): 113
— Среднее октановое число: 110
— Удельная плотность: 0.720-0.735 кг/м³ при 15° С

VP-113

Это новинка позволяющая получить на 2% больше мощности по сравнению с VP-110.

— Цвет: зеленый
— Октановое число (моторный метод): 108.5
— Октановое число (исследовательский метод): 117.5
— Среднее октановое число: 113
— Удельная плотность: 0.718 кг/м³ при 15° С

C12

Лучший созданный гоночный бензин. Рекомендуется для двигателей со степенью сжатия менее15:1, удовлетворяет потребностям 75% современных гоночных двигателей. Обладает наибольшей победной славой в гонках, в том числе в Modified Tour, GNN, D.I.R.T., Indy Lights, NHRA, AMA и многих других местных а также национальных чемпионатах в Соединенных Штатах и по всему миру.

— Цвет: зеленый
— Октановое число (моторный метод): 108
— Удельная плотность:.717 кг/м³ при 15° С

C14

Рекомендован для безнаддувных двигателей с рабочими оборотами более 8000 об/мин со степенью сжатия 14:1 и выше в дрэгстерах, четырёхтактных дрэгстерных мотоциклах, снегоходах и водных мотоциклах (230 фунтов на кв. дюйм и выше). Специальное топливо NHRA Comp Eliminator.

— Цвет: желтый
— Октановое число (моторный метод): 114
— Удельная плотность:.696 кг/м³ при 15° С

C16

Используется в турбонаддувных двигателях и азотистых системах со степенью сжатия до 17:1. Рекомендуется лидерами в производстве закиси азота. Является бензином гоночной серии NHRA Comp Eliminator.

— Цвет: зеленый
— Октановое число (моторный метод): 117
— Удельная плотность: 0.735 кг/м³ при 15° С

VP Import

Используется в турбонаддувных двигателях и азотистых системах со степенью сжатия до 17:1. Рекомендуется лидерами в производстве закиси азота. Это новинка позволяющая получить на 5% больше мощности по сравнению с С16.

— Бесцветный
— Октановое число (моторный метод): 120+
— Удельная плотность: 0.744 кг/м³ при 15° С

Неэтилированный бензин

StreetBlaze 100

Окисленный с этанолом, этот бензин создан специально для мощных уличных машин, в том числе небольших спортивных машин, машин с высокой удельной мощностью, машин для уличных гонок и многого другого. Он безвреден для окружающей среды и разрешен к повсеместному использованию в Соединенных Штатах. Применяется в моторах имеющих от 4 до 12 цилиндров, в турбонаддувных двигателях или азотистых системах, StreetBlaze 100 создаст оптимальную мощность. В наддувных и турбонаддувных двигателях усиливает наддув без опасности детонации. Пользователи азотистых систем могут также увеличить их высшее октановое число до уровня более мощных азотистых систем. Стендовые тесты на турбонаддувных двигателях показали, что StreetBlaze 100 создает до 14% больше лошадиных сил по сравнению с лучшими неэтилированными бензинами с октановым уровнем 91. Разработан для использования в двигателях с чугунными головками цилиндров со степенью сжатия до 13:1 и алюминиевыми головками цилиндров со степенью сжатия до 14:1. Отлично работает в новейших моделях турбонаддувных двигателей с электронным управлением. Не содержит примесей металлов и не опасен для каталитических дожигателей и кислородных датчиков.

Рекомендуется к использованию без специальных настроек блоков управления двигателей на следующих марках автомобилей:

Ferrari, Lamborghini, BMW, Bentley, Corvette, Astin Martin, Porshe.

— Цвет: оранжевый
— Октановое число (моторный метод): 96
— Октановое число (исследовательский метод): 104
— Среднее октановое число: 100
— Удельная плотность: 0.746 кг/м³ при 15° С

Motorsport 101

Этот бензин с октановым числом 101 допускает использование более мощных азотистых систем, давая увеличение мощности, вполне сравнимое с лучшими видами топлива. Разработанный для использования в двигателях с чугунными головками цилиндров со степенью сжатия до 13:1 и алюминиевыми головками цилиндров со степенью сжатия до 14:1, Motorsport 101 особенно эффективен в турбонаддувных двигателях. Не содержит примесей металлов и не опасен для каталитических дожигателей и кислородных датчиков.

Ferrari, Lamborghini, BMW, Bentley, Corvette, Astin Martin, Porshe.

— Цвет: оранжевый
— Октановое число (моторный метод): 99
— Октановое число (исследовательский метод): 103
— Наличие кислорода: да
— Среднее октановое число: 101
— Удельная плотность: 0.800 кг/м³ при 15° С

Motorsport 103

Motorsport 103 создает мощность, сравнимые с некоторыми этилированными видами бензинов. По сравнению с Motorsport 101 он допускает использование двигателя в более жестких режимах. Используется в двигателях с чугунными головками цилиндров со степенью сжатия до 14:1 и алюминиевыми головками цилиндров со степенью сжатия до 15:1. Также не содержит примесей металлов и не опасен для каталитических дожигателей и кислородных датчиков. Разрешенное топливо серий AMA Supercross & Outdoor Nationals.

Ferrari, Lamborghini, BMW, Bentley, Corvette, Astin Martin, Porshe.

— Цвет: красный
— Октановое число (моторный метод): 99
— Октановое число (исследовательский метод): 107
— Среднее октановое число: 103
— Наличие кислорода: да
— Удельная плотность: 0.743 кг/м³ при 15° С

Motorsport 109

Производит большую мощность, чем любой другой неэтилированный бензин. Рекомендуется для применения в наддувных двигателях со степенью сжатия до 11:1 или атмосферных двигателях до 13:1.

— бесцветный
— Октановое число (моторный метод): 101
— Октановое число (исследовательский метод): 109
— Среднее октановое число: 105
— Наличие кислорода: да
— Удельная плотность: 0.722 кг/м³ при 15° С

НОВИНКА! Motorsport 109E

MS109 разработан для тех же применений, что и Motorsport 109, создавая ту же мощность и защиту от детонации. Окисленный этанолом, MS109E может быть использован во всех пятидесяти штатах США.

— Цвет: желтый
— Октановое число (моторный метод): 99
— Октановое число (исследовательский метод): 109
— Наличие кислорода: да
— Удельная плотность: 0.805 кг/м³ при 15° С

MR-PRO2^тм

— Бесцветный
— Октановое число (моторный метод): 91
— Октановое число (исследовательский метод): 103
— Наличие кислорода: да
— Удельная плотность: 0.756 кг/м³ при 15° С

НОВИНКА! MR-PRO4.1^тм

Создан для увеличения мощности в рамках топливного регламента серии AMA Pro Racing для неэтилированного бензина и в то же время удовлетворяет более низким октановым требованиям четырехтактных двигателей. Выдает больше мощности, нежели его предшественник MR PRO4, который использовал победитель серии AMA Outdoor National Championships Рики Кармайкл в последние три года.

— Бесцветный
— Октановое число (моторный метод): 89
— Октановое число (исследовательский метод): 102
— Наличие кислорода: да
— Удельная плотность: 0.756 кг/м³ при 15° С

M8-1

Используется в гонках серий FIM MX и Road Race. Создан для достижения максимальной мощности в двигателях.

— Цвет: желтый
— Октановое число (моторный метод): 90
— Октановое число (исследовательский метод): 101
— Наличие кислорода: да
— Удельная плотность: 0.739 кг/м³ при 15° С

M8-2

Создан в соответствии с регламентом FIA/FIM но с немного более низким стендовым октановым числом, нежели M8-1 или A5. Создан для достижения максимальной мощности в двигателях.

— Цвет: желтый
— Октановое число (моторный метод): 90
— Октановое число (исследовательский метод): 99
— Наличие кислорода: да
— Удельная плотность: 0.740 кг/м³ при 15° С

A5^тм

Используется в соревнованиях, подчиняющихся регламенту FIA. Разработан для достижения максимальной мощности и стабильности процесса сгорания в атмосферных двигателях.

— Цвет: красный
— Октановое число (моторный метод): 90
— Октановое число (исследовательский метод): 101
— Наличие кислорода: да
— Удельная плотность: 0.739 кг/м³ при 15° С

НОВИНКА! RallyPlus^тм

Разработан для создания максимальной мощности в турбонаддувных двигателях гоночных/раллийных машин в Rally Cars, GT Cars и схожих гоночных сериях. Предлагает большой выигрыш в мощности и крутящем моменте по сравнению с другими гоночными топливами со схожим октановым числом.

— Цвет: голубой
— Октановое число (моторный метод): 89*
— Октановое число (исследовательский метод): 102
— Наличие кислорода: да
— Удельная плотность: 0.782 кг/м³ при 15° С

*Не превышает ограничения FIA.

SV-05^тм

Разработан для европейских гонок на четверть мили, трековых гонок, кольцевых гонок и мощных внедорожных двигателей. Этот кислородосодержащий бензин дает большой выигрыш в мощности и крутящем моменте на трассе и вне ее. Является официальным топливом гоночной серии European Pro Stock.

— бесцветный
— Октановое число (моторный метод): 98
— Октановое число (исследовательский метод): 106
— Наличие кислорода: да
— Удельная плотность: 0.745 кг/м³ при 15° С

CSP^тм

— бесцветный
— Октановое число (моторный метод): 96,6
— Октановое число (исследовательский метод): 109
— Наличие кислорода: да
— Удельная плотность: 0.777 кг/м³ при 15° С

LC6 Track Adhesive: Клей для драгрейсинга

клей для увеличения сцепления колёс с трассой

Новый клей VP для увеличения сцепления колес с трассой обладает лучшими на сегодняшний день характеристиками. LC6 победил во всех сравнительных испытаниях с LC5 и LC21 и другими аналогичными смесями. Он тверже любого другого клея, но в то же время сохраняет сцепные свойства LC5 и LC21. Большие показатели клейкости и общей прочности означают, что состояние покрытия трассы изменяется совсем немного при сравнении жаркого дневного времени и ночной прохлады и не испытывает влияния влажности. Хорошо закрывает стертые участки полотна, противостоит оползанию и особенно хорошо работает при сочетании уличных покрышек со сликами. Рекомендуется для использования при любых температурах от 40° до 150°. LC6 можно смешивать с метанолом, а при использовании в распылительном оборудовании требует наличия тефлоновых уплотнителей.