Детали двигателя
(распредвалы "Мастер Мотор")

Распредвалы для тюнинга двигателей ВАЗ 2108-2110

Распредвал 2108-1006015-	80	26	49	52	54
Рекомендуется для установки на двигатели объемом, см³	1300
	1500	1500	1500	1500	1500
		1600	1600	1600	1600
			1700	1700	1700
Подъемы клапанов, мм
выпускного	8,8	9,0	9,2	9,4	9,75
впускного	9,0	9,3	9,6	9,9	10,55
Опережение открытия до НМТ выпускного клапана, град.	39,5	45	50,5	57	64,5
Запаздывание закрытия после НМТ впускного клапана, град.	47,5	55	62,5	71	78,5
Зазоры между кулачком и толкателем, мм
выпускного клапана	0,4	0,4	0,4	0,4
впускного клапана	0,2	0,2	0,2	0,2

Все тюнинговые распределительные валы полностью взаимозаменяемы с серийным распределительным валом.

Установка распредвалов не имеет каких либо особенностей.

Выбирая для двигателя определенного объема распределительный вал с меньшими подъемами, в наибольшей степени реализуется положительный эффект в области низких частот вращения коленчатого вала. И наоборот, распределительный вал с большими подъемами кулачков позволяет повысить мощность на высоких частотах вращения.

Подъемы клапанов в ВМТ используются для контроля угловой установки распредвалов на двигателе.

Распредвалы для тюнинга двигателей ВАЗ 2112

Распредвал 2112-1006014/15-	серийн.	32	38	44	50
Подъемы клапана, мм	7,6	8,2	8,8	9,4	10,0
Угол открытия клапана, град.	250	244	256	268	280
Высота подъема клапана в ВМТ, мм	0,9	1,0	1,2	1,4	1,6
Комплектация выпуск/впуск	-------------
		-------------
			-------------
				-------------

Распредвалы "DYNAMIC CAMS" для двигателей ВАЗ 2112

2112 - 1006014 / 15 -

48*

52*

Подъем клапана, мм

8,04

8,5

8,9

9.2

9,6

Угол открытия клапана, град

246

253

261

268

276

284

Высота подъема клапана в ВМТ, мм

1,0

1,2

1,3

1,4

1,5

1,6

Комплектация:
выпуск
впуск

________		________		________
	________		________

1. Точка перекрытия клапанов должна находится на ВМТ +-2 град. по углу поворота коленчатого вала.

2. Угол открытия клапана приведен по моменту касания кулачка и толкателя.

3. Распределительные валы "32" и "38" расчитаны на применение серийных гидротолкателей. Распредвалы "44" и "50" имеют уменьшенный базовый диаметр и требуют доработки головки блока или применения подпятников (колпачков), удлинняющих стержень клапана на 1,2...1,5 мм.

Распредвал -32 и -38 Распредвал -52 (-54)

Распредвалы для тюнинга двигателей ВАЗ - классика

Распределительный вал 2101-1006010-	80	03	37	71
Рекомендуется для установки на двигатели объемом	1300*	-	-	-
	1450	1450*	-	-
	-	1600*	1600	-
	-	1700	1700*	1700
	-	-	1800	1800*
Подъемы клапанов, мм	-
выпускного	10,1	10,4	10,8	11,3
впускного	10,4	10,8	11,4	12,0
Зазоры между кулачком и рычагом, мм
выпускного клапана	0,15
впускного клапана	0,15
Опускание седел клапанов, мм	-	-	1,1	1,7

* Отмечены рекомендуемые варианты комплектации.

Распределительные валы 80 и 03 полностью взаимозаменяемы с серийным распределительным валом.

Распределительные валы 37 и 71 требуют перед установкой доработки головки блока, заключающейся в опускании седел клапанов на указанную величину путем их зенкования и последующей притирки. Делается это, во первых, для правильного расположения оси качания рычага привода клапана относительно торца клапана, и, во-вторых, для обеспечения увеличенного хода клапанов.

После установки распределительного вала необходимо заново отрегулировать карбюратор и угол опережения зажигания.

Данные распредвалы не предназначены для их использования в паре с гидрокомпенсаторами.

Внешняя скоростная характеристика 2106 с распред валом DYNAMIC CAMS